Pendant deux siècles, le Guadalquivir fut l'autoroute de l'empire : par ici montaient l'or, l'argent et le tabac des Amériques, descendaient colons et marchandises. Voir Séville depuis l'eau, c'est la voir comme les pilotes des Indes : la Torre del Oro, Triana, la Maestranza et la Cartuja alignées sur une rive.
Comment venir
Croisières d'1h au départ du quai de la Torre del Oro (plusieurs compagnies). Alternative économique : le transbordeur de Los Remedios.
Le parcours
Apartamento Esencia Sevilla
Point de départ de la route. Partez du logement vers le premier arrêt.
Torre del Oro (embarcadero)
Point de départ des croisières et ancien poste de guet du port almohade.
Histoire: Construite en 1220, elle ancrait la chaîne qui fermait le fleuve. D'ici partaient les navires vers les Amériques après 1492.
Puente de Triana (desde el agua)
Le passage obligé du fleuve, vu d'en bas avec Triana et la Maestranza sur chaque rive.
Histoire: Inauguré en 1852, ce fut le premier pont de fer d'Espagne, reliant deux mondes : le centre monumental et le quartier maritime.
Calle Betis y Capitanía
La façade la plus photogénique du fleuve : maisons colorées, tours de la Capitanía et la Maestranza.
Histoire: Les marins de Triana guettaient d'ici le retour des flottes des Indes. En 1898, la dernière escadre partit vers Cuba.
Muelle de las Delicias
L'ancienne zone portuaire devenue promenade, près de l'Aquarium et du pavillon de la Navigation.
Histoire: Le pavillon de Séville de l'Expo 92 s'élevait ici, réplique de celui de 1929. Les grues du port furent conservées en mémoire.
Puente del Alamillo
La fin du parcours : le mât de Calatrava qui marqua l'Expo 92.
Histoire: Son mât de 142 mètres tient sans haubans arrière : le pont "à l'envers" le plus célèbre d'Espagne, bâti pour l'Expo 92.
