Durante dos siglos, el Guadalquivir fue la autopista del imperio: por aquí subían el oro, la plata y el tabaco de América, y bajaban colonos y mercancías. Ver Sevilla desde el agua es verla como la vieron los pilotos de Indias: la Torre del Oro, Triana, la Maestranza y la Cartuja alineadas en una sola orilla. Una hora de crucero entre la Torre del Oro y el Alamillo, con guía y sin caminar.
Cómo llegar y moverse
Cruceros de 1h con salida en el muelle de la Torre del Oro (varias navieras, salidas cada 30-60 min en temporada). Alternativa barata: el transbordador de Los Remedios (lanzadera de barrio).
El recorrido
Apartamento Esencia Sevilla
Punto de partida de la ruta. Sal desde el alojamiento hacia la primera parada.
Torre del Oro (embarcadero)
Punto de salida de los cruceros y antigua atalaya del puerto almohade.
Historia: Construida en 1220, era el extremo de la cadena que cerraba el río. Desde aquí salían las naves que unían Sevilla con América tras 1492.
Puente de Triana (desde el agua)
El paso obligado del río, visto desde abajo con Triana y la Maestranza a cada orilla.
Historia: Inaugurado en 1852, fue el primer puente de hierro de España. Su estructura une dos mundos: el centro monumental y el barrio marinero.
Calle Betis y Capitanía
La fachada más fotogénica del río: casas de colores, torres de Capitanía y la Maestranza.
Historia: Los marineros de Triana vigilaron desde aquí el regreso de las flotas de Indias. En 1898 partió de este muelle la última escuadra hacia Cuba.
Muelle de las Delicias
La antigua zona portuaria convertida en paseo, junto al Acuario y el pabellón de la Navegación.
Historia: Aquí se levantó el pabellón de Sevilla en la Expo 92, réplica del de la Exposición de 1929. Las grúas portuarias se conservaron como memoria del muelle.
Puente del Alamillo
El final del recorrido: el mástil de Calatrava que marcó la Expo 92.
Historia: Sus 142 metros de mástil se sostienen sin cables de retención: el puente "al revés" más famoso de España, levantado para la Expo de 1992.
